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馮軍代表:實施電能替代戰略保障國家能源供應

文字:[大][中][小] 發布時間:2014-3-18  瀏覽次數:1403
?? 近年來,隨著愈演愈烈的霧霾天氣引起社會的廣泛關注。全國人大代表、國家電網上海市電力公司總經理馮軍表示,實施電能替代對我國城市發展、環境保護和能源供應非常有必要。

??實施電能替代 保障國家能源供應

??馮軍介紹說,電能替代戰略就是以電代煤、以電代油、電從遠方來、來的是清潔電,把工業鍋爐、居民取暖廚炊等用煤改為用電,減少直燃煤排放;大力發展電動汽車、電氣化軌道交通、農業電力灌溉等,減少燃油排放;以輸電替代輸煤,通過特高壓電網,把我國西部、北部富余電力大規模輸送到東中部負荷中心,減少東中部污染排放,把周邊國家的電力大規模輸入我國,減少國內污染排放。

??馮軍表示,實施電能替代對我國城市發展、環境保護和能源供應非常有必要。

??第一,實施電能替代是保障我國能源安全的重要舉措。中國一次能源儲量有限,而新能源,特別是風電、水電和太陽能等,是可再生能源,是用之不盡的能源,它的分布主要是在西部和北部。中國負荷中心又是在東部,使用新能源,通過新能源替代過去的一次能源,對國家能源安全有好處。

??第二,從我國東西部協調發展來講,東部用新能源,西部送新能源,可以促使東西部協調發展。從這個意義來講,可再生能源的使用,電能替代戰略的推進,對國家能源安全、對我國協同發展都有積極作用。

??加快發展特高壓 減少空氣污染

??對于最近空氣污染的問題馮軍表示,發展特高壓主要是解決能源配置、促進東西部共同發展,解決可再生能源的有效利用,同時可以減少空氣污染。

??馮軍說,如果沒有特高壓,電送不出來,在當地就會棄水棄風。中國特高壓技術已走在世界前列,中國特高壓技術已經輸出到國外,巴西的一個項目就是用中國特高壓技術,使巴西電力平衡。

??馮軍表示,我國已經把特高壓建設納入到大氣治理國家戰略里面。目前,上海用特高壓,用的是四川水電。水電是可再生的,是用之不盡、取之不絕的,水電對上海來講非常重要。上海煤電有一定的容量,上海希望通過特高壓的方式減少煤電、減少污染物排放、減少空氣污染。

??目前,江蘇也用特高壓,從四川送到江蘇蘇州,今年可能還有要送到浙江。這幾個地區都是負荷中心,但也都是目前污染比較厲害的一個地方,所以特高壓既解決電力平衡、能源配置,更解決空氣治理的問題。

??馮軍強調,特高壓可以解決資源配置與空氣污染等問題。目前從政策上,希望國家要加快建設特高壓。同時,在電動車的推廣上,需要政府帶頭,需要公共服務部門帶頭,優先發展公共交通,在公共交通的方面,能夠優先使用電動車。同時,在土地配置、政策支持、稅收方面,能夠給予新能源車更多的一些優惠。

??燃煤成本高于用電成本

??馮軍稱,從經濟賬來算,燃煤的成本要低于用電成本。但是從間接成本、健康成本、空氣成本和社會治理成本來講,燃煤陳本要遠遠高于電的成本。因此,在推廣電能替代時,要看綜合成本、社會成本,而不是看直接一次性成本。

??2013年,國網公司董事長劉振亞在《科技日報》登了一篇文章是《智能電網與第三次工業革命》,最近劉振亞董事長在《人民政協報》上又刊登了一篇文章《發展特高壓破解霧霾的困局》。馮軍表示,這兩篇文章在社會反響上比較大。作為電網公司推進這個戰略,效果不錯,得到了社會的認同。

??以上海為例,目前,上海有兩千多臺煤鍋爐,上海境內的燃煤電廠裝機還有一千多萬。通過實施特高壓的發展戰略,目前上海的煤電比重越來越少,通過電能替代,上海煤鍋爐的數量在急劇下降。去年改造了300多臺煤鍋爐,減少了大氣污染排放,效果還是非常明顯。同時,社會對于電能替代的理念在逐步接受。

??但馮軍坦言,在電能替代戰略推廣實施過程中,最難還是人們觀念上的問題。從經濟賬來算,燃煤的成本要低于用電成本。但是從間接成本來講,健康成本、空氣成本,還有社會治理成本,要遠遠高于電的成本。

??馮軍進一步解釋說,燃煤帶來的污染,帶來的空氣污染,造成人體健康的下降,造成空氣治理成本的上升,這個成本是巨大的。而這個成本目前很多方面沒有更多地去估計和計算,看到的是直接成本。在推介上、在概念上,要看綜合成本、社會成本,而不是看直接的一次成本。

??對于老百姓來說,馮軍表示,推廣電能替代,老百姓生活會更便捷。家里燒煤,用煤取暖,用煤做飯做菜,和用電相比,第一,電安全。第二,干凈,第三,還有價格上的優勢,電有分時電價,用低谷電洗衣,用低谷電取暖,用低谷電儲能,肯定是遠遠低于燃氣燃油成本。

??目前,上海市的電能替代工作開展的不錯,國家電網上海市公司取消了300多個燃油燃煤的鍋爐,同時發展了一批電動車。在家居的電能使用上,目前電取暖、電吹產品的應用范圍越來越大。

??實城市規劃要為充電樁安裝提供空間

??電動汽車的發展,政府在規劃上,要考慮公共場所、超市、影劇院,還有大型停車場、居住區,要留有一些充電樁的空間給電網公司,安裝充電樁。

??馮軍表示,城市空氣污染來源主要是兩方面,一是燃煤,二是汽車尾氣排放。作為一個大城市,上海汽車保有量目前是200多萬輛,尾氣排放對空氣排放直接影響是非常大的。電動汽車是一個零排放的產品,而且國家在政策上給了很多優惠,像上海,國家補貼、政府補貼,免牌照費。

??同時,電動公司今年也為購買電動車客戶免費提供充電樁。目前,上海電動車發展趨勢非常好。目前電動汽車充一次電,按照車的性能參數,像上海E50可以跑120公里,這個應該沒問題,

??但馮軍指出,現在電動汽車的發展需要解決以下幾個問題,一是充電樁,作為央企,作為電力公司,目前做到的是上午你買車,下午到家里給你安裝沖充電樁,但需要政府部門解決就是停車問題,要有一個固定的車位,或者在公共停車場,要有空間安裝充電樁。

??同時在規劃上,可能要考慮公共場所、超市、影劇院,還有大型停車場、居住區,要留有一些充電樁的空間給電網公司,安裝充電樁。就現在來講,老小區的車位問題,規劃空間中間要留有充電樁的位置,使得車主或者用車的人在充電上可以無憂?,F在政府也在推動電動車的發展,政府購買,包括優先用電動車發展公共交通,都做得不錯的。

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